В Ирландию вошла "Любовь Орлова"

Фотография: news.nationalpost.com

Геопространственная разведка США сегодня обнаружила бывший советский теплоход "Любовь Орлова" дрейфующим у ирландского побережья.

Двухпалубное пассажирское судно "Любовь Орлова" ("Lyubovy Orlova") было построено пароходной компанией "Brodogradiliste Titovo" в бывшей Югославии (Хорватия), в местечке Kraljevica по заказу Советского Союза. В 1976 году оно было передано Дальневосточному морскому пароходству, которому с честью и служило вплоть до 1999 года. Тогда "Любовь Орлова" перешла к американской "Quark Expeditions".

Корабль назвали в честь самой знаменитой актрисы СССР красавицы Любови Орловой ("Веселые ребята" (1934), "Цирк" (1936), "Волга-Волга" (1938), "Светлый путь" (1940), "Весна" (1947).

Солнечные роли Орловой дышали оптимизмом, помогающим строить в СССР великую державу мира и труда (небывалую по жестокости деспотию). Орлова презирала Марлен Дитрих, подражать которой ее заставлял режиссер и муж Александров, на киносцене любила только себя. А зарубежных актрис в Советском Союзе и вовсе не знали: в центре внимания всегда была Любовь Орлова, роскошная неповторимая блондинка российского дворянского происхождения, беззаветно любимая миллионами советских людей.

Она умерла в 1975 году, а в 1976-м ее именем было названо одно из роскошных круизных судов, построенных на судоходной верфи Югославии по заказу советского правителя Леонида Брежнева. Легендарный югославский социалистический президент Иосип Броз Тито горячо просил Брежнева заказать югославской верфи в Кралевице советские корабли. Восемь океанских красавиц возвели хорватские строители с 1974-го по 1978 год: "Мария Ермолова" , "Мария Савина", "Алла Тарасова", "Любовь Орлова", "Ольга Андровская", "Ольга Садовская", "Клавдия Еланская" и "Антонина Нежданова". Все носили имена выдающихся актрис императорских и сталинских театров.

"Ермоловские" корабли (по названию первого судна данной партии) предназначались для самого широкого диапазона плавания, включая холодные воды Антарктики и Антарктиды. Так "Мария Ермолова" возила пассажиров и грузы из Мурманска в Архангельск, из Таллина в Хельсинки, на Кубу и в Антарктиду, до сегодняшнего дня совершает круизные рейсы в Каспийском море. "Мария Савина" курсирует от Владивостока. В 2004 году "Антонина Нежданова" затонула у берегов Японии. Виновником крушения оказался тайфун "Токагэ", но все пассажиры судна остались живы. Круизные суда класса "Мария Ермолова" очень жизнеспособны.

Жизнеспособность подтверждает долговечность "ермоловских" красавиц. "Алла Тарасова" исправно служила Мурманскому морскому пароходству, пока не была продана шведам в 1998 году. Шведы со вниманием отнеслись к чудесно сбитой русской шхуне, превратили ее в современное круизное судно, и поныне предоставляющее пассажирам свои просторные каюты. А где сейчас "Ольга Андровская", "Ольга Садовская" - белоснежные вездепроходки с душами и диванами, с кафе и ресторанами, с кондиционерами и кинотеатрами внутри, где все восемь и другие? Часть продана зарубежным фрахтовым компаниям в "перестроечные" времена, при развале Союза Социалистических Республик, в конце прошлого века.

Именно такая судьба постигла "Любовь Орлову" в 1998 году. Владельцем теплохода стала мальтийская "Lyubov Orlova Shipping Company Ltd", хотя позднее экипаж "Орловой" будет утверждать, что истинным собственником является Олег Ульянченко из Новороссийска. Ульянченко теперь проживает во Франции. "Всё смешалось в доме Облонских". Крах СССР, крах пароходных компаний, петровских верфей, раздел Югославии - родины "ермоловских" теплоходов.

К 2010 году русско-украинскому экипажу теплохода "Lyubov Orlova" судовладелец (Ульянченко?) задолжал миллион триста тысяч долларов и решил продать свою добротную собственность за пять миллионов!

Корпус "Любови Орловой" выдерживает удары больших льдин, "Орлова" регулярно совершала рейсы к Северному Полюсу. В 2002 году она была зафрахтована компаниями "Quark Expeditions" и "Cruise North Expeditions" для походов к Антарктиде и Арктике.

Но в 2010 году уважающие себя компании не стали приобретать судно, на котором висели огромные долги и которое на тот момент все-таки нуждалось в ремонте, а на ремонт не хватало денег. Два года простояла потрепанная красавица у берегов Канады, потом кто-то за бесценок приобрел "Орлову" для того, чтобы отбуксировать на металлолом. Но при буксировке во время шторма порвался соединительный трос, буксировочное судно шло со скоростью 35 километров в час и не смогло вовремя пуститься в погоню за "Орловой", которую большие волны немедленно понесли прочь от буксира, от людей и от всяческих берегов.

С начала 2013 года "Любовь Орлова", 19 июля 1976 года рождения, свободно путешествует по Атлантике: от канадского Ньюфаундленда к берегам почему-то милой ей Ирландии. Может быть, мила она "Орловой" своей любовью к свободе, может, мечтает "Любовь" о своей последней изумрудной гавани. Корабли, как люди: они имеют судьбы.

Советская комедиантка Любовь Орлова подсознательно стремилась к свободе Марлен Дитрих, к свободе от тоталитарного режима, она боялась стареть, боялась бессонных ночей. "Орловские" теплоходы плотью своей унаследовали сталинскую мощь, красотою и выдержанностью формы стремились обрести лучшего хозяина.

В картине "Цирк" (1936) Любовь Орлова качала на руках годовалого негритенка Джеймса Паттерсона, сына американца, иммигрировавшего в СССР от Великой Депрессии, и советской девушки Веры. Негритенок вырос и стал русским офицером-подводником, а также литературным сочинителем. Он посетил теплоход "Любовь Орлова" и прочел матросам свои собственные стихи:

Вся пучина слабо пульсирует,
Состоянье ей это свойственно.
И казалось, гипнотизирует
Это кажущееся спокойствие.
Что нас ждет? Океанская звездность,
Что, как весь этот мир, стара?
На рассвете в подводный космос
Нам уже погрузиться пора.

Паттерсон всегда помнил Орлову, как она посещала их нахимовское училище, всю жизнь служил СССР, верил в его будущее. Будущее, "светлый путь", не состоялось, и в 1994 году Паттерсон иммигрировал в США.

Люди, как реки, растекаются по континентам, по мирам. Державы созидаются и рушатся, создаются новые. Строятся корабли на новых верфях, бывшие "титаники" уходят в прошлое, становятся музеями (музей "Титаника" в Белфасте - см. ниже).

Немного кораблей сохранилось от той знаменитой восьмерки "Мария Ермолова". "Клавдия Еланская" ходит вдоль побережья Кольского полуострова на последней транспортной пассажирской линии в Баренцевом море. "Любовь Орлова" без пассажиров и экипажа, само по себе, движется к Ирландии. На борту расположен музей, посвященный Любови Орловой. Памятные вещи, фотографии...

23 февраля 2013 года "Орлова" была обнаружена в 1300 морских милях от ирландского побережья.

28 февраля судно различили исландские и ирландские рыболовецкие службы. На корабле было полно крыс.
1 марта 2013 года ирландцы приняли сигнал от аварийного радиобуйка в 700 морских милях от графства Керри. Сигнал передало судно "Любовь Орлова". "Я здесь, я - в Ирландии, и я свободно".

"Петр и Патрик", 03.03.2013

Теплоход "Любовь Орлова" в Ирландии

ИРЛАНДСКИЙ ВЗГЛЯД НА МИР: В ЦЕНТРЕ ОГНЯ